• Fusibili di protezione per relè e parte elettronica;
• Selettore MAN / OFF /AUT a chiave;
• Display “intelligente” alfanumerico LCD retroilluminato blu. Dopo 8 minuti dall’ultimo segnale ricevuto o inviato riduce la sua luminosità dell’80%. Si risveglia al primo segnale ricevuto (da tastiera o da scheda elettronica);
• Test automatico e manuale di funzionamento LED;
• Tastiera di navigazione semplificata;
• 60 caratteri disponibili tra alfanumerici e grafici;
• Indicazioni a display selezionabili tra tre lingue (Italiano, Inglese, Francese) di default la scheda CMA ha come lingua ITA-ENG per la lingua ITA-FRA e su richiesta del cliente;
• Orologio-Calendario interno impostabile direttamente da tastiera con indicazione di ANNO / MESE / GIORNO della SETTIMANA / GIORNO del MESE / ORE / MINUTI / SECONDI correnti;
• Prova settimanale programmabile direttamente da tastiera;
• Esclusione prova settimanale;
• Ripristino del normale funzionamento in modalità attesa finita la prova settimanale;
• Ripristino delle funzioni in caso d’incendio durante la prova settimanale;
• Memorizzazione delle impostazioni su RAM tipo EEprom non volatile;
• Ingressi protetti da scariche elettriche ed elettrostatiche;
• Antirimbalzo ingressi controllato via software;
• Ingressi in bassissima tensione (5 V) e corrente (< 0,5 mA);
• Possibilità di arresto della pompa al ripristino della pressione;
• Numero di tentativi di messa in moto programmabile;
• Durata di eccitazione del relè di avviamento programmabile;
• Pausa tra gli avviamenti programmabile;
• Indicatori dello stato tramite LED ad alta luminosità per:

• Chiamata da pressostati (START BY CALL – PRESS. SWITCH);
• Chiamata da trasduttore di pressione (START BY CALL – PRESS. TRANSD.) solo per la norma F.P.A. su richiesta del Cliente può essere inserito;
• Alimentazione centralina (POWER);
• Allarme generico (ALARM);
• Avviamento motopompa (MOTOR ON);
• Mancato avviamento (STARTING FAILURE);
• Allarme rilevamento flusso nella sala pompe (SPRINKLER ALARM);
• Test settimanale in corso (TEST ENABLING);
• Impianto in pressione (PRESSURE SYSTEM);
• Valvola di scarico aperta (UNLOADING VALVE);
• Modalità di arresto automatico (AUTOMATIC STOP) solo per la norma UNI EN 10779;
• Test settimanale abilitato (WEEKLY TEST);
• Motore avviato (RUN);
• Basso livello vasca di accumulo (LOW LEVEL STORAGE TANK);
• Basso livello serbatoio carburante (LOW LEVEL FUEL TANK);
• Alta temperatura motore (MOTOR HIGH TEMPERATURE);
• Bassa pressione olio motore (LOW PRESSURE OIL);

Errore batteria 1 (BATTERY 1 FAILURE);

• Errore batteria 2 (BATTERY 2 FAILURE);
• Mancanza rete (BATTERY 1 FAILURE and BATTERY 2 FAILURE);
• Arresto motore (STOP);
  • Indicazioni a display di:
• Data, orario (ore, minuti e secondi), normativa e posizione della chiave;
• Stato di carica delle due batterie;
• Posizione della chiave;
• Motore fermo;
• Chiamata da pressostato;
• Chiamata da trasduttore di pressione;
• Numero di tentativi di avviamento;
• Durata tentativi di avviamento;
• Pausa tentativi di avviamento;
• Motore avviato;
• Mancato avviamento;
• Avviamento con batteria 1;
• Avviamento con batteria 2;
• Avviamento con batteria 1 e 2;
• Chiamata da galleggiante d’adescamento;
• Avviamento per riempimento serbatoio di adescamento;
• Mancato avviamento da galleggiante di adescamento;
• Pausa tra due avviamenti;
• Attesa arresto motore;
• Test settimanale in corso;
• Prova manuale abilitata;
• Prova manuale motore avviato;
• Livello carburante 0 ÷ 100%;
• Riserva carburante;
• Pressione olio 1,0 ÷ 10,0 bar;
• Temperatura motore 10°C ÷ 130°C;
• Contaore di funzionamento;
• N° giri motore.
  • Indicazione allarmi resettabile;
  • Tacitazione dei soli allarmi acustici;
  • Possibilità di START/STOP Arresto con comando esterno;

Ingressi analogici:

• Livello carburante (0 ÷ 100%);
• Pressione olio motore (1,0 ÷ 10,0 bar);
• Temperatura motore (10°C ÷ 130°C);
• Livello carica batteria 1;
• Livello carica batteria 2.

Ingressi digitali:

• 2 pressostati per rilevamento incendio;
• Galleggiante serbatoio di adescamento motopompa;
• Flussostato sprinkler locale pompe;
• Basso livello vasca;
• Impianto in pressione;
• Start e stop esterni;
• Bassa pressione olio motopompa;
• Alta temperatura motore;
• Riserva carburante;
• Pick-up per contagiri.

Uscite:

Il pannello di controllo viene fornito nelle due versioni.

• VERSIONE BASE (default) – contatti puliti in morsettiera per:

1. Allarme di tipo A;
2. Allarme di tipo B;